Что только люди не использовали, чтобы донести свое послание до других: барабаны,  стволы деревьев, огонь и дым от костров. С развитием письменности появилась возможность отсылать сообщения с гонцами, пешими (их еще называли скороходами) или конными, в случае необходимости использовали и морские суда. Служба гонцов была почетной и ответственной, поэтому для нее выбирали самых быстрых и смелых бегунов. В Древней Греции ими зачастую становились победители Олимпийских игр. Однако почтовая связь была нерегулярной, и позволить себе «переписываться» могли только высшие слои общества.

Летописи гласят, что относительно регулярная почтовая служба в Беларуси, а тогда еще в Великом княжестве Литовском, появилась в конце 16 века. Обязанность по перевозке гостей князя, послов, других уважаемых лиц, а, следовательно, и по содержанию, поставке лошадей и ремонту дорог, согласно новой повинности легла на крестьян. По торговым дорогам, идущим из Минска в Могилев, Гродно, Брест, и иногда за пределы княжества, пересылались сообщения о проведении ярмарок, наличии товаров, назначались деловые встречи между купцами. В этот период, кстати, была введена современная оплата письма в зависимости от веса.

В 17-18 веках во всю строятся почтово-торговые дороги, почтовые станции (на расстоянии 5-11 километров друг от друга), дома почты (в городах), вводится штат служащих, устанавливается почтовая связь с Российским государством, Речью Посполитой.

В Минске губернская почтовая контора открылась в 1795 году. Отправить корреспонденцию можно было два раза в неделю – в среду и субботу. С 1796 года была введена цензура иностранных периодических изданий, цензорами выступали губернские почтмейстеры. Обычной практикой было тайное вскрытие корреспонденции частных лиц и государственных деятелей. Так раскрывались многие заговоры, узнавались политические секреты и тайные мысли приближенных.

Изначально почтовая связь на территории белорусских губерний была казенной, но примерно с середины 18 века все более популярным становится управление  частными лицами на основе контракта на 3, 6 или 12 лет. Чтобы стать счастливым обладателем почтовой станции даже не обязательно было быть дворянином, достаточно хорошей рекомендации, поручительства на случай возникновения долга перед государством, и самого главного -  предложить на торгах самую низкую цену аренды за каждую лошадь.

В 1830 году в Российской империи, в состав которой входили белорусские земли, была проведена реформа почтовой связи по примеру Великобритании – обладательницы самой быстрой, качественной и прибыльной почтовой системы. В результате реформы были упразднены некоторые старые должности и введены новые, была реорганизована сама почтовая структура, систематизированы и стандартизированы почтовые операции.

С развитием телеграфной связи в 1884 году произошло объединение почтового и телеграфного департаментов в один, были созданы почтово-телеграфные конторы. В 1888 году в Минской губернии работало 27 почтовых станций для приема и выдачи корреспонденций, 21 почтовое отделение, 8 почтово-телеграфных отделений и 9 почтово-телеграфных контор.

Количество конных почтовых станций в конце 19 века заметно сократилось: быстрыми темпами строилась железная дорога. В начале 20 века в г. Минске работали 3 почтовых отделения, а в Беларуси в целом – 380 предприятий связи.

Затем последовали революции, гражданская война, Первая и Вторая мировые войны а с ними множество изменений и всеобщая разруха, в том числе и в почтовой системе. Но уже к 1948 году удалось восстановить сеть довоенных почтовых предприятий, а еще через 5 лет Минский техникум начал готовить первых специалистов связи.

Подробнее об услуге почтовая  рассылка.